Projet de rocade Inzinzac-Hennebont

Revenir sur un projet hors d’âge
Historique du projet
Plan de situation
Plan général des travaux
Plan de coupe
Extraits du dossier d’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique de 1993
Lettre du Conseil général du Morbihan aux associations du 16 mars 2011
Vues du tronçon sud
Vues du tronçon nord

Revenir sur un projet hors d’âge
Le projet de rocade Hennebont-Inzinzac est symbolique du gaspillage de  l'argent public pour un projet hors d'âge. Il témoigne de pratiques qui n'ont plus lieu d'exister.
Ce projet coûtera entre 12 et 20 millions d'euros, de quoi financer la construction d'une trentaine de crèches. Il détruira des espaces de grande valeur pour notre territoire. Des zones humides et des vallées boisées seront comblées, dont les précieux vallons du bois du Hingair. Ce projet détruira également des espèces protégées sans aucune autorisation administrative. Cette rocade est aussi attendue pour doper le marché immobilier. Elle s'accompagnera certainement de son lot de supermarchés qui menaceront rapidement le petit commerce en centre-ville. C'est un projet vieux de vingt ans  qui ne répondra pas aux besoins de demain.
Il faut revoir totalement ce projet. Il faut que les élus locaux acceptent d'ouvrir le débat et de reprendre le projet à sa base. Des alternatives sont possibles, bien moins onéreuses, plus efficaces et respectueuses de notre patrimoine naturel et de notre économie locale. La destinée de notre territoire, le fonctionnement de notre économie locale et nos besoins en infrastructures de transport sont autant de questions auxquelles il est indispensable de répondre avant d'engager des financements publics aussi importants.
Accepter de revenir sur un vieux projet, aujourd'hui dépassé, ne fera pas perdre la face aux élus locaux. Bien au contraire. Ce sera la preuve qu'ils sont capables de faire évoluer leurs politiques pour les adapter au contexte changeant de notre temps.

Historique du projet

• 1993 : Présentation de quatre variantes et enquête d’utilité publique pour la variante n°1. Ce projet est retoqué par le commissaire enquêteur.
• 1996 : Une nouvelle enquête d’utilité publique est menée. Seule la variante n°2 est proposée, alors qu’elle était jugée comme « totalement inadaptée » dans l’enquête de 1993, car elle porterait « des atteintes irrémédiables […] au site boisé de l’estuaire du Blavet ».
• Malgré les oppositions  immédiates, l’utilité publique est reconnue et la déclaration d’utilité publique est signée en 1997.
• Le COR (Comité d’Opposition à la Rocade) est spécialement créé pour défendre le site. Il organisa une forte mobilisation autour de se projet sur le tracé de la rocade. Il avait disposé des ballons culminants à 25 m dans le vallon de Kermario pour symboliser la hauteur du remblai.
• Vont suivre 12 années de procédures juridiques, sur des recours du COR et de riverains à titre individuel. Le tribunal administratif de Rennes donna raison au COR, en estimant que les atteintes portées à l’environnement sont supérieurs à l’utilité publique. La cour d’appel de Nantes casse ce jugement sur appel du conseil général, des communes et du préfet.
• 2009 : fin des procédures juridiques. Il reste à obtenir des autorisations administratives telles que la dérogation pour le déplacement d’espèces et d’habitats à déplacer ainsi que, pour la partie nord, les autorisations de défrichements.
• Entre temps, des nouvelles législations sont adoptées : loi sur l’eau et les milieux aquatiques en 2006, et le Grenelle de l’environnement en 2007.

Plan de situation

Plan général des travaux

Plan de coupe

Extraits du dossier d’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique de 1993

Dans cette enquête, quatre variantes de tracés étaient proposées. La variante n°1 était préférée en 1993, mais l’enquête d’utilité publique n’a pas été validée. Suite à l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique de 1996, la variante n°2 (tracé actuel) a été retenue, tracé le plus mal noté en 1993.

P.30 : Tableau récapitulatif des impacts

P.26 : Choix du parti d’aménagement

Lettre du Conseil général du Morbihan envoyée aux associations

Vues du tronçon sud (commune d’Hennebont)

 
Photo 1 - Giratoire du Toul Douar,  point de départ de la rocade.

Photo 2 - Entre Kerlois et Kerlégan, la rocade longera le ruisseau.

Photo 3 - Autre vue de Kerlois, la route se situera sur la partie non exploitée du champ, où coule la rivière.

Photo 4 - L’impact écologique sur les zones humides sera important, y compris aux abords de Kerlégan.


Photo 5 - A Kerroc’h, la nouvelle voie départementale passera au dessus de l’actuelle voie communale 103.

Photo 6 - Le tracé passe dans la propriété du château du Bot, où une fontaine sera déplacée.

Photo 7 - Au niveau de la RD769bis, un giratoire sera aménagé au lieu-dit Château-Neuf, fin du premier tronçon du projet.

Vues du tronçon nord (commune d’Hennebont)

Photo 8 – Près du village de Kermario, l’écrin de verdure remarquable sera comblé par un remblai de 25 m,  ce qui équivaut à un immeuble de 8 étages

Photo 9 – Sur l’ensemble du tracé, les nombreux chemins empruntés par les promeneurs, randonneurs, joggeurs, familles… seront supprimés.

Photo 10 – Un pont enjambera la route du Temple. La rocade empruntera des sections boisées jusqu’à la rivière du Temple.

Photo 11 – Un remblai de 16 m recouvrira la rivière du temple.

Photo 12 – A Locunolé, la zone humide sera comblée par un remblai de 13,5 m.